信托每个吊装从业者都和地铁建设打过交道，无论是模板吊装照旧钢结构吊装，都成了司空见惯的工况，但下面这个视频中所展现的吊装名时势，吊友们还真纷歧意见过。

        由中国中车生产的地铁车头正清静的停放在中铁一局的院内，怎样把这个重达40多吨的各人伙牢靠放上拖车，再送到宁波地铁四号线，成了当务之急。车头造价腾贵，高达2000万元，加上车身比例、重量、大风等因素限制，此次吊装使命除了对装备的起重性能有要求外，对起重机的稳固性、微动性以及清静性等要求极高。几经周折下，施工方最终找到了陈老板和他的得力干将——TC800C6。

        如视频中所展示出来的一样，在准备事情停当后，尊龙凯时TC800C6以巍峨之势，伸出擎天巨臂将车头起吊-移动-放下，整个吊装历程高效流通，而让人更为知足的是，车头在移动历程中的晃动水平微不可查，其作业稳固性赢得了在场众人的一致认可。并且，在整个起吊历程中尚有一段小插曲：“由于车头造价太高，施工职员从早上一直比及下昼，一直比及项目司理来现场发话以后才开吊。”

        尊龙凯时TC800C6最近很是火热，在前不久的直播中，其展示出的起重性能，人性化设计及操控的精准水平都令吊友们大叫过瘾，收获了一票忠实粉丝。虽然，作为尊龙凯时80吨明星产品，TC800C6的实力还远不止吊装使命中所体现出来的这一鳞半爪，其不但拥有六节超强U形主臂，单缸插销式伸缩机构的设置，其全伸主臂更是冠绝行业，抵达60m，加副臂后最大长度抵达惊人的84.5米，1886kN.m最大起重力矩，别的，TC800C6还设置8m横向支腿跨距，同时选装25t配重，强势捍卫了“挑战者”之名。

        多年深耕，尊龙凯时起重机更为明确“一切卓越装备，只因用户需求保存”的原理，除了古板吊装用户所重视的起重性能外，尊龙凯时C系列起重机产品在微动性、人性化等方面都有了极大突破，其正依附强悍的综合实力，逐步成为吊装从业者的理想同伴！